Репортаж-драйв
В
МОСКВУ ПРИЕХАЛ ЧЕШСКИЙ «МЕДВЕДЬ»
В модельном ряду
«Шкода» пополнение. Теперь у официальных дилеров можно
приобрести внедорожник «Кодиак», или «Кадьяк», получивший название в честь одного из подвидов
бурых медведей, обитающих на острове Кадьяк к югу от
побережья Аляски. Почему медведь? Как заявляют производители, автомобиль такой
же сильный, как косолапый.
Мировая
премьера состоялась в Берлине в 2016 году, в Москву же новичок прибыл совсем
недавно.
Стоит
отметить, в последнее время число поклонников «Шкоды» выросло.
Кстати, автор данного материала не исключение, и на протяжении 8 лет является
заядлым «шкодоводом». Так что мне было вдвойне
интересно познакомиться с этой моделью. Тем более – это первый внедорожник
данной марки.
На
тест-драйв пришлось, как говорится, прорываться с боем. Желающих оказалось
предостаточно. За несколько дней – 1100 гостей.
Роман
Гидаятов, генеральный директор Автоспеццентра
«Шкода» сообщил представителям СМИ, что в России
продажи «Шкода» в апреле 2017 года увеличились на 8,9% по сравнению с
аналогичным периодом прошлого года. «Наши дилерские центры уже получают первые
предварительные заказы на новый «Шкода-Кодиак»,
– сказал он. – Учитывая специфику
российских дорог, на которую рассчитана функциональность внедорожника, мы
ожидаем, что он будет пользоваться большим спросом со стороны автомобилистов.
На серии краш-тестов, проведенных независимой
организацией EuroNCan, «Шкода-Кодиак»
показал достойные результаты – автомобиль заработал в испытаниях максимальные
пять звезд, что позволяет говорить о том, что безопасность водителя и
пассажиров находится на высшем уровне».
Личные впечатления
На
тест-драйве я «урвала» пятиместную модель. Прокатилась
как по асфальтированной дороге, так и легкому бездорожью. Если вы давно ездите на
«Шкоде», то, садясь в другую машину этой марки, не испытываешь дискомфорта
привыкания к новой «посадке» и обзорности. Кстати, с моим ростом «метр с
кепкой», все достаточно удобно настроилось под меня. Ведь бывает, при первом
знакомстве с крупными авто до педалей с трудом дотягиваешься и что-нибудь в
ноги упирается, но все видно свысока; либо сидишь поближе к педалям, зато один нос
торчит из-за руля, и не понятно, есть водитель или нет, и сам ничего не видишь.
«Кодиак», конечно, больше моей любимой «шмокодявки»
«Фабии», но дискомфорта с габаритами, как ни странно, не возникло. А вот с
монитором, на котором видна машина и дорога со всех сторон, да еще и пищащим на
высокую траву возле бортов, мне надо было освоиться.
Камеры
передают отменное изображение. Тестирование проходило в ясную погоду. Но, судя
по всему, и в дождь-снег все будет хорошо.
Тот,
кто привык ездить и парковаться «по зеркалам», наверное, может на первое время
даже несколько растеряться: куда смотреть и доверять ли технике? Однако, к хорошему быстро привыкаешь.
Машина
в управлении очень легкая. Нет громоздкости, тяжести, неповоротливости. Иногда
хотелось бы добавить мощности.
Двигатель
работает тихо, практически не слышно. Коробка DSG.
Тормоза «острые».
В
целом приятный автомобиль. Просторный, вместительный.
А багажник – для всей семьи.
Ирина
БЕЛОВА.
Фото
автора.